【作 者】：网站采编
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【摘 要】：文章目录 0 引 言 1 PMSM控制方案设计 1.1 数学模型 1.2 三闭环矢量控制方案 2 双电机同步控制系统设计 2.1 同步控制策略 2.2 控制系统硬件设计 2.3 控制系统软件设计 3 系统可靠性和安全性

文章目录

0 引 言

1 PMSM控制方案设计

1.1 数学模型

1.2 三闭环矢量控制方案

2 双电机同步控制系统设计

2.1 同步控制策略

2.2 控制系统硬件设计

2.3 控制系统软件设计

3 系统可靠性和安全性设计

3.1 可靠性设计

    (1)降额设计。

    (2)散热设计。

    (3)简化电路。

    (4)冗余设计。

3.2 安全性设计

    (1)保护设计。

    (2)绝缘设计。

    (3)警示设计。

4 试验及结果分析

4.1 试验平台

4.2 试验内容及结果

5 结 语

文章摘要:随着特种重型车辆电动化水平的不断提高,基于永磁同步电机的双电机同步控制策略在电动执行系统的应用越来越多,对同步控制的可靠性和安全性设计提出更高的要求。基于永磁同步电机的数学模型,设计了永磁同步电机双电机同步控制系统,针对特种车辆应用需求,提出高可靠性和高安全性的系统设计方法。试验证明,双电机的速度误差小于20 r/min,满足技术指标要求。

文章关键词:

论文作者:董星言¹ 杨金波¹ 王辉¹ 蒋雨菲¹ 周杰² 辛振伟¹ 

论文分类号:U469.6;TM341

文章来源：《特种铸造及有色合金》 网址: http://www.tzzzjyshjzz.cn/qikandaodu/2021/1102/917.html